九游会登录网站:手刹作用揭秘：究竟锁住哪只车轮？老司机也好奇

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　　朋友们，今天我们将探讨一个看似简单却暗藏玄机的话题——汽车手刹。在日常驾驶中，您肯定无数次使用过手刹，但您是否曾想过，手刹究竟刹住了哪些轮子呢？或许您会感到惊讶，据说有 90% 的车主对此并不清楚。今天，我们就来揭开这个制动秘密。

　　在讨论手刹制动具体作用于哪个轮子之前，我们先简单了解一下手刹的工作原理。实际上，手刹的专业名称为辅助制动器，其工作原理与我们一般使用的脚刹不一样。脚刹是通过液压系统使刹车片紧贴刹车盘，以此来实现车辆的减速或停车。而手刹则是通过钢丝拉线连接到后制动蹄上，当拉动手刹杆时，利用杠杆原理将拉力传递至后制动蹄，以此来实现对车辆的制动。

　　目前常见的手刹主要有两种类型：一种是传统的机械手刹，当拉动时会发出“哒哒哒”的声响，大多数家用汽车都采用这种类型。另一种是电子手刹，慢慢的变多的新车型开始配备，它以一个按钮替代了传统的手刹杆，操作更方便快捷，只需轻轻一按，就可以实现手刹的拉紧或释放。无论是机械手刹还是电子手刹，它们的基本功能都是在停车时防止车辆滑动。

　　重点来了！对于常见的家用车，尤其是前轮驱动的车型，手刹通常作用于后轮。这是怎么回事呢？首先，前轮驱动的车辆，前轮不仅要负责驱动车辆前进，还要负责转向，任务已经相当繁重。如果再让前轮承担手刹的功能，设计将变得复杂，且存在安全风险隐患。试想，如果手刹作用于前轮，在高速行驶时误拉手刹，前轮突然抱死，车辆将极易失控，非常危险。

　　从力学角度来看，当我们停车时，尤其是在坡道上停车，车辆的大部分重量会集中在后轮上。此时，手刹作用于后轮，能够更有效地发挥制动作用，确保车辆稳定停放，防止溜车。因此，大多数家用汽车都将手刹设计为作用于后轮，这是经过工程师们精心考量的结果，既能保证安全性，又能提高制动效率。

　　然而，世间之事并无绝对。尽管大多数家用汽车的手刹作用于后轮，但也存在一些特殊情况。例如，某些大型货车或工程车的手刹并不一定作用于后轮。这些车辆通常是后轮驱动，且载重较大，为了更好地控制车辆，手刹可能被设计为作用于前轮，或同时作用于前后轮。此外，一些特殊用途的车辆，如赛车，其手刹设计更复杂，根据不同的比赛需求和车辆性能，手刹的制动方式也会有所不同。

　　例如，一些老款的日系车，如老皇冠和睿智，其手刹并非传统的手拉式，而是在驾驶员左侧脚下设有一个脚控踏板，该踏板同样用于控制后轮的制动。此外，一些老款奔驰车型的手刹则是通过脚踩下去，再用手拉起来的方式操作，同样作用于后轮。因此，汽车手刹的设计多种多样，不能一概而论。

　　您可能会问，了解手刹制动哪个轮子，对我们日常驾驶有何实际用途？其实，了解这一点大有裨益。例如，在停车时，如果知道手刹制动的是后轮，就能够准确的通过真实的情况，更合理地调整停车位置和角度。尤其是在坡道上停车时，拉手刹时可以适当加大力度，确保后轮稳固制动，防止车辆滑动。

　　例如，在遇到紧急状况，如刹车失灵时，能够准确的通过手刹的特点，合理使用手刹辅助停车。但需注意，在高速行驶时，切勿贸然拉手刹，因为手刹仅制动后轮，在高速状态下突然拉手刹，轻易造成后轮抱死，车辆发生侧滑、甩尾，甚至翻车，这将很危险。若遇到刹车失灵，正确的做法是先松开油门，使车辆逐渐减速，然后逐级降档，利用发动机的制动力降低车速。待车速降低后，再谨慎地拉动手刹，帮助车辆安全停下。

　　朋友们，关于汽车手刹究竟刹哪个轮子的问题，现在您是不是已经了然于胸了呢？看似简单的手刹，背后却蕴含着不少学问。今后在驾驶过程中，不妨多加留意手刹的使用，这些知识或许在关键时刻能派上用场。最后，别忘了给我点个赞并关注我，更精彩实用的汽车知识，我们下期继续分享。祝您每次出行都平安顺利，一路生花。